こちらの車両は、この度弊社でご契約いただけました地元愛知県名古屋市内にお住まいのＯ様の’０２年式　Ｅ４６　３１８ｉＭスポーツです。
納車点検整備風景を実況いたします。

オイル漏れの修理からいたします。
エアガイドとマイクロフィルターハウジングとサージタンクのカバーとエンジンカバーを取り外しました。
エアガイドは、クリップ２個です。
マイクロフィルターハウジングは、トルクス３０　４個です。
サージタンクのカバーは、１０ｍｍ２個です。
エンジンカバーは、オイルフィラーキャップを取り外して引き抜くだけです。

カプラーを抜いて、引き抜くだけです。

イグニッションの配線を外して、インマニの方へよけました。
バルトロモーターの左右にアース線が１０ｍｍボルトで止まっています。
ホルダーごと取り外しました。

タペットカバーを取り外しました。
ブローバイホースを抜いて、フランジガスケットを取り外しておきます。１０ｍｍボルト２個です。あとは、１０ｍｍのボルト１６個で止まっています。
左の角だけバキュームポンプのホースブラケットが８ｍｍのナットで止まっています。

バキュームポンプを取り外しました。
１０ｍｍのボルト３本です。
バルクヘッドカバーも取り外してあります。トルクス３０　２本です。
左側は、パーテションプレートをずらしました。

バキュームポンプです。

バキュームポンプを分解いたしました。
トルクス２５を５本外せば。蓋が外れます。
一度掃除をして、オイルストーンで面をだして液体ガスケットで貼り付けます。

組み付けました。
取り付け用のＯリングも交換いたします。
ラバーグリスを塗りました。

こちらは、タペットカバーパッキンです。
下が車に付いていた物で、新品はタペットカバーに装着済みです。

１番と４番のプラグホールスリーブです。
Ｏリングだけ注文しましたが、ＡＳＳＹで来てしまいましたのでＡＳＳＹ交換いたします。
Ｏリング部は、ラバーグリスを塗ります。

フランジガスケットです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

組み付けは、取り外しと反対の手順です。
パッキンは、液体ガスケットとラバーグリスで取り付けました。

今度は、オイルパンガスケットを交換いたします。
エアクリーナーケースを取り外しました。
エアフロセンサーのカプラーとバキュームホース１本とインテークエアダクトをスロットルバルブ側から取り外しました。ケース本体は、１０ｍｍのボルト２本で止まっています。
オイルレベルゲージホルダーを外しておきます。１３ｍｍのボルト１本です。
ジャンプスタート用のプラスケーブルもホルダーから外しておきます。

 今度は、下回りです。
補強プレートを取り外しました。１６ｍｍのボルト８本です。
ステアリングラックをクロスメンバーから外しました。１５ｍｍのボルトに１６ｍｍのナットです。２箇所止めです。
コントロールアームのホルダーブッシュを外しました。１６ｍｍのボルトが、片側２個ずつです。
エンジンオイルも抜いておきます。
オイルレベルセンサーのカプラーも外しました。
ドライブプレートカバーとＡ/Ｔオイルクーラーパイプホルダーも取り外しました。
ドライブプレートカバーは、１０ｍｍボルト３本です。
オイルクーラーパイプホルダーは、１３ｍｍのボルト２本と１０ｍｍボルト１本です。

 ブローバイホースを外して、オイルレベルゲージホルダーを抜きました。
オイルパンの取り付けボルト２０本も緩めてあります。

右側には、車高レベルセンサーがありますので取り外しておきます。
コントロールアーム部が１３ｍｍのナットで、センサーは１０ｍｍのナットで止まっています。

エンジンハンガーをセットして、エンジンを吊っておきます。

オイルパンを取り外しました。
手順は、ミッションジャッキで支えながら、クロスメンバーを取り外しました。
エンジンマウントの１６ｍｍナットを左右はずして、クロスメンバーの取り付けボルト１８ｍｍ４本を取り外しました。
オイルパン取り付けボルト２０本取り外しました。

エンジンオイルパンガスケットとオイルレベルゲージホルダーＯリングです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
取り外したオイルパンは、スクレッパーで掃除して、オイルストーンで面出ししました。
エンジン側も同じ作業をしました。
オイルパンガスケットは、ラバーグリスで取り付けます。

エンジンオイルパンを取り付けてクロスメンバーを元に戻しました。
あとは、取り外した部品を元に戻せばエンジンオイルパンガスケット交換完了です。

オイルエレメントも交換です。
エンジンオイルの量は、４．５Ｌ位です。

バーノスソレノイドのＯリングを交換いたします。

上側を取り外しました。
１０ｍｍボルトを外してホルダーを外せば、引き抜けます。

バーノスソレノイドです。
ＩＮ側も交換です。
Ｏリングには、ラバーグリスを塗りました。
下側のバーノスソレノイドも同じ作業をいたしました。
これで、オイル漏れ修理完了です。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。

ホイールを取り付けて増し締めとタイヤ（スペア含）空気圧調整をいたしました。

ワイパーラバーを新品に交換いたしました。
灯火廻りも問題ありません。

オイルサービスとインスペクションもリセットしておきました。

テスターでの診断結果も良好です。

明日新規登録へ行って参ります。

ありがとうございました。