こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住いのＷ様の’０６年式　Ｅ８７　１１８ｉです。
今回は、車検でお預かりいたしました。

エンジンオイル漏れ修理で、タペットカバーパッキン交換とバキュームポンプをＯＨいたします。

タペットカバーを取り外しました。

バキュームポンプを取り外しました。

バキュームポンプです。

分解いたしました。
詳しい手順は、Ｎ系４気筒エンジンのエンジンオイル漏れバキュームポンプを参照してください。

オイル漏れの跡は、掃除しておきました。

タペットカバーとパッキンです。
下が車に付いていた物で、新品はタペットカバーに装着済みです。

同時交換部品です。
詳しい交換手順は、Ｎ系４気筒エンジンのエンジンオイル漏れタペットカバーパッキンを参照してください。

フロントブレーキパッド交換です。

フロントブレーキパッドとブレーキパッドセンサーです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
ブレーキパッドのガイドとキャリパー取り付けボルト１本も交換です。

新品部品を取り付けました。
交換手順は、キャリパー取り付けボルト１３ｍｍ１本を取り外せば、キャリパーを持ち上げることが出来ます。
キャリパーブラケット側のピストンピンも一緒に回ってしまう為、１６ｍｍのコンビで固定しておきます。
ブレーキパッドのガイドを新品に交換して、ブレーキピストンを押し下げて新品ブレーキパッドを取り付けます。
１３ｍｍのボルトを新品に交換して完成です。
最後にブレーキパッドセンサーを取り付けます。

交換いたしました。

リアブレーキパッドを交換いたします。

リアブレーキパッドとブレーキパッドセンサーです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
ブレーキパッドのガイドとキャリパー取り付けボルト１本も交換です。

交換いたしました。
交換手順は、フロントと同じです。

ブレーキパッドセンサーのカプラー側は、リアのフェンダーライナーの裏です。
１０ｍｍのプラスチックナットと８ｍｍのタッピングを外すとライナーをめくることが出来ます。

エンジンオイル交換です。

オイルエレメントも交換です。
オイルの量は、少し多めの５Ｌです。

ウォーターホース交換です。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

交換いたしました。

ＡＴのオイル漏れ修理で、オイルパンとコネクタースリーブを交換いたします。
ＡＴＦを抜いています。

ＡＴオイルパンを取り外しました。

コネクタースリーブも交換です。
下の白いロックを下に引き下げると、スリーブが外から引き抜けるようになります。

コネクタースリーブです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

ＡＴのオイルパンです。
オイルフィルターの役目もしています。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

オイルパンを取り付けて、ＡＴＦを注入いたしました。
エンジンを掛けて、もう一度あふれるまでＡＴＦを注入いたします。

油温が人肌位になったらドレンを締めて完成です。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ空気圧調整しておきました。

オイル漏れも問題なさそうです。
バキュームポンプです。
下から写真を撮りました。

ＣＢＳは、リセットしておきました。
ＡＴの学習値もリセットしておきました。