こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＭ様の’０３年式　Ｅ３９　５２５ｉＭスポーツインディビデュアルです。
今回は、エンジンオイル漏れと冷却水漏れでお預かりいたしました。

エンジンオイル漏れは、タペットカバーからです。

今回は、タペットカバーごと交換です。

シールワッシャーは、同時交換です。
詳しい交換手順は、ＢＭＷ直列６気筒エンジンのタペットカバーパッキン交換を参照してください。

冷却水漏れは、エキスパンションタンクです。
ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ラジエアターファンは、３２ｍｍのコンビと特殊工具で緩めました。
右に回すと緩みます。
ファンシュラウドは、最初にウォーターホースを下から外しておきます。
トルクス２５で１本止まっています。
上側は、クリップ２個で止まっています。
ＡＣＵセンサーは、外しておきます。
エキスパンションタンクをずらして、バイパスホースを取り外します。
ラジエアターファンと一緒に上に引き抜きます。

エキスパンションタンクの下のウォーターホースを２本取り外します。
クーラントレベルセンサーのカプラーも取り外します。

エキスパンションタンクです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。

車に付いていた物は、冷却水漏れした跡の部分にクラックがあります。
’０６年製の部品でしたので、２回目交換だと思います。
ラジエターも交換した形跡がありました。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。