こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＳ様の’０２年式　Ｅ４６　３２０ｉです。
今回は、エキスパンションタンクが割れたとお電話いただいておりましたので部品を用意してからご来店いただきました。

エアクリナーケースを取り外します。

取り外しました。
１０ｍｍのボルト２本とエアガイドのクリップ３個とエアフロセンサー後ろのダクトを外しました。
写真だと分かり辛いですが、クラックが入っています。

ファンカップリングが固くて緩まなかった為、ラジエターホースアッパーを外しました。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ラジエターファンカップリングは、３２ｍｍのコンビと特殊工具で取り外すのですが、あまりの固さに特殊工具にパイプを継ぎ足して緩めました。
ファンシュラウドは、向って右にクリップ１つと左にトルクス２５１本です。
ＡＣＵセンサーと電動ファンのカプラーも外しました。

エキスパンションタンクをプラットフォームマウントごと取り外しました。
Ａ/Ｔオイルクーラーとヒーターホースとバイパスホースとクーラントレベルセンサーのカプラーを外しました。
本体は、トルクス２５　２本でラジエターに止まっています。

エキスパンションタンクをプラットフォームマウントごとです。

クラックを白くマーキングしてみました。
今回は、地味に小さくクラックが入っています。
ダダ漏れではなかった為、自走でご来店いただきました。
’０１年製造の部品でした。つまり新車装着部品です。良く持った方です。

新品部品です。
今回は、おすすめ４点セットで交換いたします。
左からプラットフォームマウント、エキスパンションタンク、Ａ/Ｔサーモスタット、ウォーターコネクターです。

左が車に付いていた物で、右が新品です。
ホルダークリップとクーラントレベルセンサーは、移植しました。

組み付けは、取り外しと反対の手順です。
フィッティングは、ラバーグリスをぬりました。

クーラントを注入してエンジンを掛けてみました。
冷却水漏れはありませんが、ファンベルトのアイドラプーリーから異音が出ています。
近いうちに脱落の恐れがあります。

交換するかは、Ｓ様と相談いたします。

明日、エンジンが冷えたら、クーラントの量を調整して作業完了です。

ありがとうございました。