こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＳ様の’０２年式　Ｅ４６　３１８ｔｉです。
今回は、車検とメンテナンスでお預かりいたしました。
点検は、Ｓ様と済ませてあります。

 こちらは、フロントの下回りです。
オイル漏れ、クーラント漏れ、ブーツ破れ、ブッシュ切れ等ありません。

こちらは、リアの下回りです。
排気漏れ、燃料漏れ、オイル漏れ等ありません。
ブーツ破れ、ブッシュ切れもありません。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量は、１/３位です。ブレーキライニングスが点灯した時にまとめてブレーキ廻りはやられると言うことです。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレキパッドの残量は、１/４位です。車検は、受かります。

メンテナンスをやっていきます。
エアガイドを取り外しました。

スパークプラグを交換いたします。
エアコンマイクロフィルターハウジングを取り外しました。
トルクス３０　４本です。
ワイヤーハーネスとジャンプスタート用のプラスケーブルは、ホルダーから取り外しました。
エンジンカバーは、先にオイルフィラーキャップをベースごと取り外します。
あとは、フックで止まっているだけなので上に引っ張れば外れます。

イグニッションコイルを取り外しました。
カプラーを外して、引き抜くだけです。

イグニッションコイルを取り外しました。
筒型のコイルです。
取り外した順番に並べておきます。

スパークプラグです。
４本足です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

エアコンマイクロフィルターです。
交換のご用命をいただけました。
上が、車に付いていた物で下が、新品です。

エアエレメントを交換いたします。
エアクリーナーケースを取り外しました。
向って右側の１０ｍｍ２本とバキュームホース１本とエアフロセンサーカプラーとエアインテークダクトを取り外しました。

エアクリーナーケースを分解いたします。
タッピングが７本で止まっています。
レゾネーターが邪魔になりますので、取り外しました。エアフロセンサーのバンドとクリップ１個で止まっています。

エアクリーナーケースの蓋を取り外しました。

ケースからエアフロセンサーを取り外します。
１０ｍｍのナット２個です。

エアフロセンサーを取り外せば、エアエレメントはスライドさせ取り外せます。

エアエレメントです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

ファンベルト廻りをリフレッシュいたします。
ファンベルトテンショナーとアイドラプーリーを取り外しました。
取り外し手順は、アイドラプーリーは１６ｍｍのボルト１本で止まっています。
ベルトテンショナーは、プラスチックのキャップを取り外してヘックス８ｍｍ１本で止まっています。

ファンベルトテンショナーとアイドラプーリーです。
左２つが新品で、右２つが車に付いていた物です。
上がファンベルトテンショナーで、下がアイドラプーリーです。
ファンベルトも交換しておきました。１本物です。

ワイパーラバーを新品に交換いたしました。
こちらもご用命事項です。

ホイールを取り付けて増し締めとタイヤ（スペア含）空気圧調整をいたしました。
灯火廻りも問題ありません。
クーラントとウォッシャー液補充しておきました。

ありがとうございました。