こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＮ様の’０２年式　Ｅ４６　３２０ｉです。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｎ様と済ませてあります。

タペットカバーパッキン交換です。

タペットカバーとパッキンです。
上が車に付いていた物で、新品はカバーに装着済みです。

シールワッシャーも同時交換です。
上が車に付いていた物で、新品部品は袋ナットに装着済みです。
詳しい手順は、ＢＭＷ直列６気筒エンジンのタペットカバーパッキン交換を参照して下さい。

こちらは、エア吸いでサージタンクのキャップを交換いたします。
エンジンの左後ろの辺りです。

キャップです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

こちらは、エアインテークダクトです。
ＩＳＣバルブに繋がるブーツです。
点検の時には、分かりませんでしたがパーテションプレートを取り外してみたら破れていました。
Ｎ様とご相談した結果、こちらは後日修理です。

ＴＥバルブを交換いたします。
エンジンチェックランプが点灯する為です。
場所は、エンジンの左前のサージタンクの下です。
エアクリーナーケースを取り外しました。

 ＴＥバルブです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整をいたしました。

エンジンオイル交換です。

ワイパーラバーも交換しておきました。

テスターを繋いで、トラブルコードを消去いたします。
エア吸いのトラブルコードです。

こちらもエア吸いのトラブルコードです。

ＴＥバルブのトラブルコードです。

消去いたしました。
エンジンチェックランプも消灯いたしました。
エア吸いをしている箇所が、もう１箇所ありますのでまたすぐにエンジンチェックランプが点灯するかもしれないです。
オイルサービスもリセットしておきました。