こちらの車両は、岐阜県にお住いのＹ様の’０２年式　Ｅ４６　３１８Ｃｉです。
今回は、ＥＭＬの警告灯が点灯するということでお預かりいたしました。
症状としては、朝一番にエンジン始動後暖機の途中でＥＭＬのランプが点灯してアクセルが反応しなくなる症状です。
しばらくするとエンジンチェックランプも点灯いたします。
毎回症状が出ます。
エンジンを一度止めて、再始動するとＥＭＬの警告灯は消灯してエンジンチェックランプが常時点灯いたします。
エンジンチェックランプが点灯していても普通に走行できます。

早速症状が確認できました。
この後エンジンチェックランプが、点灯いたします。
ＥＭＬの警告灯は、電子スロットルが故障した時に点灯いたします。
スロットルバルブが閉じる為、エンジンが吹け上がらなくなります。
電子スロットルも壊れないことはありません。

テスターを繋いで見ました。
バルブトロニックの故障コードです。

バルブトロニックを停止させる制御だと思います。
ＤＭＥ以外のコントロールユニットには、トラブルコードは入っていませんでした。
ＥＭＬの警告灯が点灯するということは、電子スロットルの可能性もありますが、故障コードはバルブトロニックです。
バルブトロニックといえば、エキセントリックシャフトセンサー不良か、ＶＶＴモーター不良だと思われます。
Ｙ様とご相談した結果、先にエキセントリックシャフトセンサーとＶＶＴモーターを交換してみることになりました。
この年式の車は、初めてです。

タペットカバーを取り外します。

取り外しました。
詳しい手順は、Ｎ系４気筒エンジンのエンジンオイル漏れタペットカバーパッキンを参照してください。

エキセントリックシャフトセンサーとＶＶＴモーターを交換いたします。

エキセントリックシャフトセンサーを取り外しました。
１０ｍｍボルト３本です。
正規の手順は、カムスプロケット取り外します。が今回はセンサー交換ですので破壊して取り外しました。
新品は、コンパクトになっていますので取付できるはずです。

エキセントリックシャフトセンサーです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

ＶＶＴモーターも取り外しました。

ＶＶＴモーターです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

新品部品を取り付けました。
予定通り普通に装着できました。

ＶＶＴモーターも取り付けました。

タペットカバーパッキンも新品交換です。
一部液体ガスケットを使う為、再使用出来ません。
取り外した部品を組み付けて、症状を確認いたします。
エキセントリックシャフトセンサーの汚れ具合からして間違いないと思っていましたが、また症状がでました。(T_T)
電子配線図で確認したところ、ＤＭＥの前にＶＶＴコントロールユニットがあります。
センサーとアクチュエーターを交換したので、残るはＶＶＴコントロールユニット又はＤＭＥ不良？

ＶＶＴコントロールユニットは、ここに付いています。

取り外しました。

開けてみました。
はんだが浮いているようなところはありません。
焦げているところもありません。

過去に交換したことはありませんが、別の車から借りてきたユニットを取り付けてみました。
コーディングは、必要ないようです。’０３年式の部品ですが、品番は変わっていません。
早速症状を確認いたしました。
症状出ません。
ユニット不良のようです。
パーツの人に聞いてみましたが、よほど壊れない部品のようです。

ということは、中古部品でも問題ないのでは？ということで、Ｙ様とご相談した結果、中古部品も見つかりましたので中古部品を取り付けました。
症状も出ていません。
今回は、自分も勉強になりました。m(__)m
レアケースだと思いますが、同じ症状の車があればユニット不良も疑ってみます。
来月車検でお預かりする予定ですので、その後の経過も伺います。