こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＴ様の’０２年式　Ｅ４６　３１８ｉツーリングです。
今回は、頻繁にエンストするということでお預かりいたしました。
原因は、クランクシャフトセンサーと排気側のカムシャフトセンサー不良のようです。
クランクシャフトセンサーが不良になると暖機後エンジンが掛からなくなる症状は見たことがありますが、再始動するケースもあるようです。が頻繁にエンストします。自分も症状確認いたしました。

クランクシャフトセンサーから交換いたします。
エアコンマイクロフィルターハウジングとサージタンクのカバーとエアガイドを取り外しました。
マイクロフィルターハウジングは、トルクス３０　４本で止まっています。
サージタンクのカバーは、１０ｍｍのナット２個で止まっています。
エアガイドは、クリップ２個で止まっています。
エアクリーナーケースも取り外しました。
手順は、向って右側に１０ｍｍのボルトが２本とスロットルボディーに入るダクトを取り外して、エアフロセンサーのカプラーとバキュームホースを１本外せば取り外せます。
オイルレベルゲージホルダーの１３ｍｍのボルトを外してスターターケーブルをガイドから外しておきます。
ブローバイの配管も外しておきます。

リフトアップして、下からサージタンクの取り付けボルトのトルクス３０を２本取り外します。
補強プレートも、取り外しました。１６ｍｍのボルト８本です。
写真だと分かり辛いです。
前側は、もっと見辛いところにあります。
クロスメンバーとエンジンマウントがある為です。

インテークマニホールドを取り外しました。
手順は、インマニについているセンサーカプラーをすべて取り外して、オイルセパレーターの１０ｍｍのナット２つを取り外して、フューエルラインとインジェクターはレールごと取り外して、インテークマニホールドの取り付けボルト１本と取り付けナット４個を取り外して上に引き抜きます。全部１１ｍｍです。

エアコレクターです。
インテークマニホールドとサージタンクが一体です。

クランクシャフトセンサーは、スターターモーターの下です。
エンジンオイル漏れしています。
原因は、オイルフィルターハウジングのガスケットです。

クランクシャフトセンサーを取り外しました。
５ｍｍのヘックス１本で止まっています。

クランクシャフトセンサーです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
Ｏリングも同時交換です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

排気側のカムシャフトセンサーを交換いたします。
ヘックス５ｍｍ１本で止まっています。

排気側のカムシャフトセンサーです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。

エンジンオイル交換もご用命いただけました。

テスターを繋いでトラブルコードを消去いたします。
５個トラブルコードが残っています。

クランクシャフトセンサーのトラブルコードです。

排気側カムシャフトセンサーのトラブルコードです。

こちらは、症状です。

吸気側のカムシャフトセンサートラブルコードも出ています。
センサー本体のトラブルコードではないので、今回は交換いたしませんでした。

トラブルコード消去いたしました。
エンジンを暖機しましたが、症状再発しません。

今回は、これで一度様子を見ていただきます。

ありがとうございました。