こちらの車両は、この度弊社でご契約いただけました地元愛知県名古屋市内にお住まいのＳ様の’０４年式　Ｅ４６　３１８ｉツーリングです。
納車点検整備風景を実況いたします。

エンジンオイル漏れの修理をいたします。
エンジンオイルパンガスケットの交換とバキュームポンプのＯ/Ｈです。
エアガイドとマイクロフィルターハウジングとサージタンクのカバーとエンジンカバーとバルクヘッドのカバーを取り外しました。
エアガイドは、クリップ２個です。
マイクロフィルターハウジングは、トルクス３０　４個です。
サージタンクのカバーは、１０ｍｍ２個です。
エンジンカバーは、オイルフィラーキャップを取り外して引き抜くだけです。
バルクヘッドのカバーは、トルクス３０　２個です。
左側のパーテションプレートを浮かせました。クリップ２個です。

エアクリーナーケースを取り外しました。
エアフロセンサーのカプラーとバキュームホース１本とインテークエアダクトをスロットルバルブ側から取り外しました。ケース本体は、１０ｍｍのボルト２本で止まっています。
オイルレベルゲージホルダーを外しておきます。１３ｍｍのボルト１本です。
ジャンプスタート用のプラスケーブルもホルダーから外しておきます。

オイルレベルゲージホルダーのブローバイホースを抜きました。
補強プレートは、取り外してあります。１６ｍｍのボルト８本です。

クロスメンバー右側の車高レベルセンサーを取り外しました。
コントロールアームに１３ｍｍのナット１個です。
センサー本体は、１０ｍｍナット１個です。

エンジンオイルを抜きました。
オイルエレメントの蓋は、緩めてあります。
ステアリングラックをクロスメンバーから外しました。１５ｍｍのボルトに１６ｍｍのナットです。２箇所止めです。
コントロールアームのホルダーブッシュを外しました。１６ｍｍのボルトが、片側２個ずつです。
オイルレベルセンサーのカプラーも外しました。
ドライブプレートカバーとＡ/Ｔオイルクーラーパイプホルダーも取り外しました。
ドライブプレートカバーは、１０ｍｍボルト３本です。
オイルクーラーパイプホルダーは、１３ｍｍのボルト２本と１０ｍｍボルト１本です。
オイルパンの取り付けボルト２０本も緩めてあります。

エンジンハンガーをセットして、エンジンを吊っておきます。

オイルパンを取り外しました。
手順は、ミッションジャッキで支えながら、クロスメンバーを取り外しました。
エンジンマウントの１６ｍｍナットを左右はずして、クロスメンバーの取り付けボルト１８ｍｍ４本を取り外しました。
オイルパン取り付けボルト２０本取り外しました。
ガスケットの取り付け面を掃除してオイルストーンで面出しいたしました。

エンジンオイルパンガスケットとオイルレベルゲージホルダーＯリングです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

オイルパンは、スクレッパーで掃除して、オイルストーンで面出ししました。
オイルパンの中も掃除しておきました。
オイルパンガスケットは、ラバーグリスで取り付けます。
取り付けは、取り外しと反対の手順です。

オイルエレメント交換です。
バキュームポンプを取り外します。

バキュームポンプです。
カムシャフト駆動です。
シリンダーヘッドの後ろに１０ｍｍボルト３本で止まっています。
バキュームホースとホルダーも取り外しました。

バキュームポンプを分解いたしました。
トルクス２５　５本で止まっています。
掃除をして、取り付け面はオイルストーンで面出しをして液体パッキンで組み付けます。

組み付けました。
取り外した部品を元に戻して、エンジンオイルを注入いたします。
だいたい４．５Ｌです。

エンジンを掛けてオイル漏れの点検をいたしました。
漏れてきません。
治りました。

ワイパーラバーを新品に交換いたしました。

オイルサービスとインスペクションをリセットしておきました。

テスターで最終点検しておきました。
良好です。

明日最終仕上げをしたら、いよいよ納車です。

Ｓ様、大変お待たせいたしました。