こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＮ様の’００年式　Ｅ３９　５２５ｉＭスポーツです。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｎ様と済ませてあります。
作業風景実況いたします。

フロントブレーキパッドとディスクローターを交換いたします。

フロントブレーキパッドです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
交換手順は、フロントブレーキパッド交換を参照して下さい。

フロントディスクローターです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
取り外し手順は、キャリパーブラケットの１８ｍｍのボルトを２本取り外して、ローターの中央の６ｍｍのヘックスを１本取り外して後は、力技です。

交換いたしました。

リアブレーキパッドとディスクローターを交換いたします。

リアブレーキパッドです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
交換手順は、リアブレーキパッド交換を参照して下さい。

リアディスクローターです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
取り外し手順は、キャリパーブラケットの１６ｍｍのボルトを２本取り外して、ローターの中央の６ｍｍのヘックスを１本取り外して後は、力技です。

交換いたしました。

フロントスタビライザーエンドロッドとステアリングラックブーツを交換いたします。

スタビライザーエンドロッドです。
右２つが車に付いていた物で、左２つが新品です。
１６ｍｍのナットを取り外せば、交換できます。

ステアリングラックブーツを取り外しました。
ブーツをめくって、ラックの方から揺るめます。

ステアリングラックブーツです。
左２つが車に付いていた物で、右２つが新品です。
今回は、破れていませんでしたが亀裂が大きい為いつ破れてもおかしくないので交換です。

交換いたしました。

エンジンオイルとオイルエレメントの交換をいたします。
オイルエレメントの蓋を緩めてから、エンジンオイルを抜きます。

新品オイルエレメントを取り付けます。
エンジンオイルの量は、エレメントの分も合わせて６．５Ｌです。

ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整をいたしました。
灯火廻りも問題ありません。

オイルサービスとインスペクションは、リセットしておきました。

明日検査へ行って参ります。