こちらの車両は、ＨＮ３９様の’０１年式　Ｅ３９　５２５ｉＭスポーツです。
今回は、エンジンオイル漏れ修理とエンジン不調でお預かりいたしました。
先にオイル漏れの修理をいたします。

エンジンは、Ｍ５４です。
タペットカバーパッキンからのオイル漏れがひどいので、パッキンを交換いたします。
エンジンを掛けると白煙が上がります。
サージタンクのカバーとエンジンカバーを取り外しました。
メクラカバーを取り外すと１０ｍｍが出てきます。
右側のエアコンダクトも取り外しました。

イグニッションコイルとイグニッションの配線を取り外しました。
この車は、箱型のコイルです。
１０ｍｍのボルト各２本ずつで止まっています。
１番と６番には、アースワイヤーが共締めです。
イグニッションの配線は、ホルダーごと取り外しました。２番と３番の間にアース線が１本８ｍｍのナットで止まっています。
ラムダセンサーの配線もホルダーから外しておきます。

イグニッションコイルは、順番に並べておきます。

タペットカバーを取り外しました。
１０ｍｍのナット１５個です。

タペットカバーです。
新品パッキン装着済みです。

こちらは、車に付いていたパッキンです。
カチカチでバリバリです。

こちらは、シールワッシャーです。
同時交換です。
新品は、ナットに装着済みです。
ラバーグリスでなじませます。
タペットカバーは、液体ガスケットとラバーグリスで取り付けます。
取り外した部品を組み付けて、エンジンを掛けてみました。
オイル漏れ治りました。

後は、エンジン不調の修理です。

続きは、またアップいたします。