こちらの車両は、神奈川県にお住まいのＩ様の’０３年式　Ｅ３９　５３０ｉＭスポーツです。
今回は、メンテナンスと修理でお預かりいたしました。

電動ファンを交換いたします。
電動ファンが、時々止まってオーバーヒートする為です。
最初にフロントバンパーを取り外します。
写真中央部のトルクス５０のボルトを左右外します。

フェンダーライナーのフロント側を取り外して、フォグランプのカプラーとヘッドライトウォッシャーの配管を取り外します。
写真は、右側です。
フェンダーライナーは、８ｍｍと１０ｍｍのタッピングで止まっています。
右側のライナーは割れている為交換です。

フロントバンパーを取り外しました。

次にフロントエアガイドを取り外します。
上にクリップ３個と８ｍｍのタッピングで止まっています。
右側は、エアクリーナーケースに繋がっています。
１０ｍｍ３本で止まっています。

ヘッドライトの後ろに１本８ｍｍのタッピングがあります。
ヘッドライトを一度取り外しました。
８ｍｍのタッピング４本で止まっています。ブラケットごと取り外しました。

エアガイドを取り外しました。

電動ファンを取り外しました。
１３ｍｍのナット４個とカプラーを外しました。

電動ファンです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
ＡＳＳＹ供給です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。
作業性が良いので、フロントバンパーは外したままです。

パワステオイル漏れの修理をいたします。
パワステインテークホースのポンプ側を外して、パワステオイルを抜きました。

エアクリーナーケースを取り外します。

取り外しました。
エアフロセンサーのカプラーとアングルピースを抜いて、ダクトから外しました。
１０ｍｍの取り付けボルトも取り外しました。

パワステリザーブタンクを取り外しました。
１３ｍｍのボルト２本です。
インテークホースとリターンホースを交換する為、一緒に取り外しました。
ファンベルトテンショナーとアイドラベアリングとサーモスタッドハウジングも交換いたします。

ラジエターファンを取り外しました。
３２ｍｍのコンビと特殊工具を使いました。
右回転させます。
なんとファンカップリングが死んでいます。
数回回すと、何の抵抗もなくなります。
Ｉ様とご相談した結果追加交換です。
エンジンオイル漏れの修理も追加でご用命いただけました。
タペットカバーパッキンとシールワッシャーを交換予定です。
部品待ちになります。

ファンベルトを外して、ベルトテンショナーとアイドラベアリングを取り外しました。
作業性が悪い為、ラジエターアッパーホースを取り外しました。

ベルトテンショナーとアイドラベアリングです。
右側が車に付いていた物で、左側が新品です。
上がアイドラベアリングです。
下のベルトテンショナーは、機械式から油圧式に変更されています。
車に付いていたベアリングは、どちらもジャー音が出ます。

サーモスタッドハウジングを取り外しました。
１０ｍｍのボルト３本と１３ｍｍのボルトで止まっています。
１３ｍｍのボルトは、エンジンスリンガーと共締めです。
取り付け面は、オイルストーンで面出ししました。

サーモスタッドハウジングです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

センサー不良です。
部品は、ＡＳＳＹ供給です。
センサーの形状が変更されています。

本日は、ここまでです。

つづきは、またアップいたします。