こちらの車両は、岐阜県にお住まいのＫ様の’０３年式　Ｅ８５　Ｚ４　３．０ｉです。
車検と板金塗装でお預かりしております。
部品が届きましたので、作業風景実況いたします。

Ｍ５４　エンジンです。
まず冷却水漏れ跡の修理で、ウォーターポンプとサーモスタッドハウジングＡＳＳＹの交換をいたします。

最初にラジエターカバーを取り外しました。
スクリュータイプのクリップとトルクス３０で止まっています。
ラジエターのドレンから冷却水を抜いています。
ラジエターキャップとエア抜きバルブを外しました。

次に電動ファンを取り外しました。
２５のトルクス１本とクリップ１つで止まっています。
ＡＣＵセンサーとモーターカプラーも外しました。

ファンベルトとクーラーベルトを取り外しました。
クーラーベルトテンショナーは、トルクス６０でファンベルトテンショナーは、１６ｍｍです。
ファンベルトを取り外す前にウォーターポンププーリーを緩めておきます。１０ｍｍボルト４本です。

ウオーターポンププーリーを外しました。
先にサーモスタッドハウジングＡＳＳＹを取り外します。エンジンスリンガーと共締めの１３ｍｍのボルト１本と１０ｍｍのボルト３本です。
ウォーターポンプの取り付けナット１０ｍｍ４つも取り外して、ウォーターポンプのサイドに１０ｍｍのボルトをねじ込んで、ポンプをはずします。
Ｚ４は、ウォーターポンプの前にフロントパネルがありますので、このままでは当たってしまって抜き取れません。

左のエンジンマウントを一度外します。
エンジンの下にミッションジャッキを掛けてエンジンを３ｃｍ程持ち上げます。
そうするとウォーターポンプの逃げが出来るので、ポンプが取り外せます。

取り外しました。

ウォーターポンプ取り外しました。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
今回は、シャフトから水漏れした跡がありました。若干ガタもあります。

こちらは、サモスタッドハウジングＡＳＳＹです。
右が車に付いていた物で左が新品です。
今回は、漏れはなさそうですが定期交換部品のような物ですので、同時交換いたしました。

新品パーツ取り付けました。

ファンベルト、クーラーベルトも新品です。
あとは、取り外した部品を組み付けて、冷却水を補充して水廻りの修理完了です。
一度暖機して明日もう一度、サブタンクの量だけ調整いたします。

次は、エンジンオイルとオイルエレメントの交換です。
先にオイルエレメントのふたを緩めてから、エンジンオイルを抜きます。

オイルエレメントも新品に交換です。
エンジンオイルの量は、オイルエレメントの分も合わせて６．５Ｌです。

次にフロントブレーキパッドを交換します。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

新品ブレーキパッドを取り付けました。
今回は、ディスクローターを交換しない為、面取りをしてから取り付けました。

こちらは、リアブレーキパッドです。
こちらも今回交換です。
左側が車についていた物で、右側が新品です。

こちらもフロントと同じように面取りをして取り付けました。

ブレーキオイルの交換です。
サブタンクの古いオイルを抜き取って、新しいオイルを補充しながら

配管に残った古いオイルを各車輪から抜き取ります。

これでブレーキ廻りの整備も完了です。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ空気圧調整をいたしました。

オイルサービス、インスペクションもリセットしておきました。

テスターで健康診断もしておきました。
トラブルコードありません。良好です。
灯火廻りを点検したら、作業完了です。

明日、検査へ行って参ります。