こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＮ様の’０２年式　Ｅ４６　３２５ｉツーリングＭスポーツです。
今回は、メンテナンスと修理でお預かりいたしました。

エンジンマウントを交換いたします。
エンジンハンガーでエンジンを吊っておきます。
エンジンマウントの上側の取り付けナットは、先に緩めておきます。１６ｍｍです。

クロスメンバーを外します。
手順は、補強プレートをまず取り外します。１６ｍｍのボルト８本です。
次にコントロールアームのホルダーを左右共取り外します。１６ｍｍのボルトが各２本です。
エンジンマウントの下側の取り付けナットを外します。１６ｍｍです。
クロスメンバーの右側に車高センサーが付いていますので、取り外しておきます。１０ｍｍと１３ｍｍです。
最後にクロスメンバーの取り付けボルト４本を緩めます。１８ｍｍです。

エンジンマウントを抜き取りました。
写真は、左側です。

エンジンマウントです。
上２つが、車に付いていた物で下２つが新品部品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

Ａ/Ｔマウントを交換いたします。
遮熱カバーが、邪魔で取り付けナットが緩められない為、リアマフラーブラケットを外しました。１３ｍｍのナット各２個ずつです。

マフラーを下げて、遮熱カバーを後ろにずらしました。

Ａ/Ｔマウントブラケットを取り外しました。
１３ｍｍのボルト４本です。
Ａ/Ｔマウントの取り付けナットは、１３ｍｍです。
上側は、緩めるだけで外せます。

Ａ/Ｔマウントです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

水漏れした跡のあるウォーターポンプを交換いたします。

冷却水を抜いて、ファンカップリングとファンシュラウドを取り外しました。
ファンは、３２ｍｍのコンビと特殊工具で緩めました。回転方向は右です。
ファンシュラウドは、向って左にトルクス２５　１本と右にクリップ１個で止まっています。
ＡＣＵセンサーと電動ファンのカプラーも外しました。

ファンベルトを緩める前にウォーターポンププーリーの１０ｍｍ４本を緩めておきます。
ファンベルトテンショナーは、機械式なので１６ｍｍを右に回転させれば緩みます。

ウォーターポンプを取り外しました。
ウォーターポンププーリーを取り外して、ウォーターポンプの取り付けナット１０ｍｍ４個を取り外します。
ウォーターポンプの左右に１０ｍｍのボルトをねじ込んで、ポンプハウジングから抜き取ります。

ウォーターポンプです。
左が、車に付いていた物で右が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

クーラントを注入いたしました。
エア抜きバルブも外してあります。
キャップを締めて暖機します。
エンジンが冷えたら、サブタンクのクーラントの量を調整して完了です。

追加ご用命事項のパワステリザーブタンクのＯリングを交換いたします。

左フロントウインドーレギュレータを交換いたします。

ウインドーレギュレータです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
交換手順は、３シリーズ　Ｅ４６　３１８ｉ　納車点検整備　パワーウインドー修理を参照して下さい。

後は、クーラントの量を調整したら作業完了です。