こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＨ様の’０６年式　Ｅ４６　Ｍ３です。
今回は、車検でお預かりいたしました。

ファンベルト廻り一式交換です。
エアクリーナーケースを取り外しました。
本体は、１０ｍｍボルト２本です。
エアガイドは、クリップ止めです。
左のキセノンユニットと共締めですのでキセノンユニットとのカバーとカプラーと１０ｍｍナットを１本取り外しました。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外します。
基本的には、Ｍ系のエンジンと同じですが、ファンシュラウドが分割しています。
クリップ　３個とトルクス２５　４本で止まっています。

ファンシュラウドとファンカップリングを取り外しました。

クーラーベルト、ファンベルト、ファンベルトテンショナープーリー、アイドラプーリーを取り外しました。

ファンベルトテンショナープーリーとアイドラプーリーです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

交換いたしました。
手順は、ＢＭＷ６気筒エンジンのファンベルト廻り交換と同じです。
現車は、ファンベルトテンショナーが油圧式だった為、プーリーのみ交換です。
取り付けボルトは、ヘックス８ｍｍです。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ空気圧調整をいたしました。
ブレーキ廻りは、問題ありませんでした。
残量も問題ありません。写真撮り忘れました。m(__)m

エンジンオイルとオイルエレメントの交換をいたします。
オイルの量は、エレメントの分も合わせて５．５Ｌです。
オイルサービスは、リセットしておきました。