こちらの車両は、岐阜県にお住いのＡ様の’０３年式　Ｅ３９　５２５ｉセレクションです。
今回は、車検でお預かりしております。
Ａ様とご相談の結果内容が決まりました。

まずは、ＡＢＳユニットのＯＨ修理です。

ユニットを取り外しました。
トルクス２０　６本で止まっています。
こちらは、専門の業者様に修理を依頼いたします。

右のテールランプ不灯の修理をいたします。
写真は、右テールランプのカプラーです。
錆びついてしまっていました。
カプラーが外れなかった為、テールランプを取り外しました。

こちらは、テールランプ側です。
端子が、ボロボロで使い物にならないです。
アース端子は、根元から腐っていてカプラーの方に付いてきてしまいました。

テールランプユニット交換です。
下が車に付いていた物で、上が新品です。

配線修理が必要です。
カプラーを交換して、配線を作ります。
左のカプラーが車に付いていた物で、右が新品カプラーとリペア用のギボシ付のハーネスです。

リペアハーネスを、適当な長さに切ってギボシを付けました。

車側のハーネスにもギボシを付けました。

車に付いていたカプラーの配線の色に合わせて、ギボシを繋ぎました。

テールランプを取り付けて、動作確認いたしました。
点灯状態は、問題ありません。
ウインカー、テールランプ、ブレーキランプ、バックランプすべて正常です。
メーターの方は、サイドライトの球切れ警告表示が出ますがイカリングバルブがＬＥＤの為です。
つづきは、後日アップいたします。