こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＫ様の’９９年式の５２５ｉＭスポーツです。
今回は、アイドリングが不調でエンジンがストールする時もあるということで、お預かりいたしました。

まずは、エア吸いの修理をいたします。
エアインテークダクトを交換いたします。

エアインテークダクトを取り外しました。

エアインテークダクトです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

 車に付いていた物は、ＩＳＣバルブに繋がる部分が破れていました。

レゾネーターの取り付け部分もひび割れ大です。

 交換いたしました。

ブローバイホースも破れていました。
オイルを吸ってクタクタです。

左が車に付いていた物です。
フューエルホースで代用しておきました。

 ５番シリンダーのイグニッションコイルが不良です。

 ５番シリンダーのイグニッションコイルです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

 交換いたしました。

エキゾースト側のカムシャフトセンサー交換です。
場所は、エンジンの右前です。

エキゾースト側のカムシャフトセンサーです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
Ｏリングも同時交換です。

 テスターを繋いで、トラブルコードを消去いたします。
全部で８個です。
このトラブルコードは、エンジン不調とは関係ないです。
ストップランプは、問題なく点灯しています。

エキゾースト側カムシャフトセンサーのトラブルコードです。

エア吸いのトラブルコードです。

フロントのラムダセンサーのトラブルコードです。
エア吸いで入った可能性がありますので、今回は様子見です。

フロントのラムダセンサーのトラブルコードです。
エア吸いで入った可能性がありますので、今回は様子見です。
フロントラムダセンサーは、２個使っている為、それぞれのセンサーでトラブコードを拾います。

これもエア吸いのトラブルコードです。

５番シリンダーのイグニッションコイル不良のコードです。

こちらは、症状です。

トラブルコードを消去いたしました。
エンジン不調は、ありません。
アイドリング安定しています。
治りました。