こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＫ様の’０３年式　Ｅ４６　３１８ｉツーリングです。
今回は、エンジンが不動になったということでレッカーサービスでご入庫いただけました。
エンジンが掛からなくなったということですが、ご来店時は普通にエンジンが掛かりました。
お預かりをして症状を確認していましたが、エンジンが掛からない症状は、確認できませんでした。
朝一番にエンジンを掛けると不調です。
暖機をしているとと、トランスプログラムの警告灯が点灯したり、ＡＢＳの警告灯が点いたり消えたりと変わった症状が出ました。

テスターを繋いで見たところ、トラブルコードいっぱい出ていました。
関係がありそうな物は、オルタネータのトラブルコードです。
出ている内容からすると、オーバーチャージ（過充電）のようです。
チャージランプの点灯はありません。
Ｋ様とご相談した結果、オルタネータを交換してみることになりました。

オルタネータを交換いたします。

エアクリーナーケースを取り外しました。
先にサージタンクのカバーを取り外します。１０ｍｍのナット２個で止まっています。
エアガイドは、クリップ２個で止まっています。
エアクリーナーケースは、向って右側に１０ｍｍのボルトが２本とスロットルボディーに入るダクトを取り外して、エアフロセンサーのカプラーとバキュームホースを１本外せば取り外せます。
作業していて気付きましたが、オイルエレメントの蓋からオイル漏れしています。
交換するかどうかは、お客様とご相談いたします。

オルタネータを取り外しました。
バッテリのマイナス端子は、外してあります。
ファンベルトを取り外しました。１６ｍｍを右回転です。
アイドラプーリーを取り外しました。１６ｍｍ１本で止まっています。
オルタネータは、１３ｍｍのボルト３本で止まっています。上側は、ブラケットと共締めです。
オルタネータの後ろのカプラーとプラスのワイヤーを取り外しました。１７ｍｍのナットです。

オルタネータです。
左が車に付いていた物で、右がリビルト品です。

組み付けました。
手順は、取り外しと反対の手順です。

エンジンを掛けてみましたが、不調はありません。
警告灯も点灯しません。
テスターでの診断結果もノーコードです。

これで一度様子を見ていただきます。