こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＨ様の’００年式　Ｅ４６　３２０ｉＭスポーツです。
今回は、パワステオイル漏れの修理でお預かりいたしました。

アンダーカバーを取り外しました。
ダダ漏れではありませんが、漏れています。

パワステインテークホースとリターンホースとプレッシャーホースからジンワリです。
下から、インテークホースをポンプ側で外してパワステオイルを抜きました。

エアクリーナーケースを取り外して、パワステリザーブタンクを取り外しました。
手順は、エアガイド先に取り外します。クリップ４個です。
次にエアクリーナーケース本体の取り付けボルト１０ｍｍを２本取り外します。
配線ホルダーから配線を外します。
エアインテークダクトのバンドを緩めてエアフロセンサーごと取り外します。
パワステリターンホースをオイルクーラー側から外しました。
チャック式です。
リザーブタンクは、１３ｍｍのボルト２本で止まっています。

オイルクーラー側は、この部分です。

パワステインテークホースとリターンホースです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
太い方がインテクホースで、細い方がリターンホースです。

新品部品を組み付けました。

ホースクランプは、社外のステンレスメッシュバンドで取り付けました。

パワステハイプレッシャーホースです。
パワステポンプから、ステアリングギアボックスに繋がるホースです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
ステアリングラック側の穴あきボルト１９ｍｍを取り外して中央のブラケットは、１０ｍｍナット３個で止まっています。
パワステポンプ側は、１７ｍｍのフレアナットです。

新品部品を取り付けました。
ホースがあまりたわまないように、パイプの取り付け角度で調整いたしました。

リザーブタンクのキャップのＯリングも交換です。

パワステオイル（ＡＴＦ）を注入いたしました。

エンジンオイル交換です。
追加ご用命事項です。

オイルエレメントも交換です。
オイルの量は、エレメントの分も合わせて６．５Ｌです。

最後に掃除をしたアンダーカバーを取り付けたら完成です。