こちらの車両は、三重県にお住まいのＩ様の’０５年式　Ｅ９０　３２０ｉです。
今回は、エンジンチェックランプが点灯してエンジンが吹け上がらなくなると言うことでＤｒＢＭＷからお問合せいただき弊社には、はじめてご来店いただけました。

エンジンチェックランプ点灯しています。

テスターを繋いで見ました。

このコードは、以前にも同じ症状の車がありました。
前回同様、エキセントリックシャフトセンサー不良です。
交換いたします。

タペットカバーを取り外します。

マイクロフィルターハウジングを取り外しました。
左右にカバーが２つあります。フックで止まっているだけです。
マイクロフィルターハウジングは、８ｍｍのタッピング６本で止まっています。
ベースの方は、８ｍｍのボルト２本で止まっています。
ワイヤーハーネスとジャンプスタートケーブルは、ハウジングにフックで止まっています。
手前にスライドさせるとホルダーが外れます。

ストラットタワーバーを取り外しました。
カウルカバーの真中にサービスホールがあります。
メクラカバーを取り外すと逆トルクス１６ｍｍのボルトが出てきます。
ストラットタワー側は、トルクス１２のボルトです。

エンジンカバーとサージタンクカバーを取り外しました。
エンジンカバーは、フィラーキャップを取り外したら、引き抜くだけです。
サージタンクカバーは、１０ｍｍナット４個です。
ワイパーアームも取り外しました。
キャップを取り外して、１５ｍｍのナットを取り外しました。

カウルカバーを浮かせました。
持ち上げるだけです。

バルクヘッドカバーのセンターと右を取り外しました。
センターは、１０ｍｍボルト３本で止まっています。
右は、１０ｍｍボルト２本で止まっています。

ブローバイホースとイグニッションのハーネスを取り外しました。
ＶＶＴモーターの左右にアースが２本あります。１０ｍｍボルトです。
ホルダーごと取り外しました。
カムシャフトセンサーとバーノスソレノイドのホルダーも取り外しました。１０ｍｍボルト２本です。
ハーネスは、インマニの方によけてあります。

イグニッションコイルを取り外しました。
引き抜くだけです。

スパークプラグ交換です。
こちらは、ご用命事項です。

タペットカバーを取り外しました。
先にフランジガスケットを取り外しました。
１０ｍｍボルト２本です。
カバーは、全部１０ｍｍのボルトです。
ＶＶＴモーター（バルブトロニックモーター）の周りだけスリーブの長さとラバーブッシュの長さが違います。

エキセントリックシャフトセンサーは、ここに付いています。
１０ｍｍボルト３本で止まっています。

エキセントリックシャフトセンサーです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。

ＶＶＴモーターを取り外しました。
１０ｍｍナット２個で止まっています。
モーターシャフトを回しながら、抜きます。
エキセントリックシャフトのギア欠けはありませんでした。

ＶＶＴモーターです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

タペットカバーとパッキンです。
上が車に付いていた物で、新品はカバーに装着済みです。
ラバーグリスと液体ガスケットを使って取り付けました。

１番シリンダーと４番シリンダーのプラグホールスリーブのＯリングも交換です。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
先にエンジンに取り付けておきます。

フランジガスケットも交換です。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

テスターを繋いでトラブルコードを消去いたしました。

エンジンチェックランプも消灯いたしました。