こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＭ様の’０３年式　Ｅ３９　５２５ｉＭスポーツインディビデュアルです。
今回は、エンジンオイル漏れと冷却水漏れでお預かりいたしました。
エンジンオイルは、タペットカバーパッキンからです。
冷却水は、ラジエターホースのアッパーからです。

タペットカバーパッキンを交換いたします。
エンジンカバーとサージタンクカバーと右のエアコンダクトを取り外しました。
メクラカバーを取り外すと１０ｍｍが出てきます。

イグニッションコイルとイグニッションの配線を取り外しました。
この車は、筒型のコイルです。
カプラーを取り外して、引き抜けば外れます。
イグニッションの配線は、ホルダーごと取り外しました。２番と３番の間にアース線が１本８ｍｍのナットで止まっています。
ラムダセンサーの配線もホルダーから外しておきます。

イグニッションコイルは、順番に並べておきます。

タペットカバーを取り外しました。
１０ｍｍのナット１５個です。
ブローバイホースも外しました。

タペットカバーです。
上が車に付いていた、パッキンです。
新品パッキンは、カバーに装着済みです。

こちらは、シールワッシャーです。
同時交換です。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
ラバーグリスでなじませます。
タペットカバーは、液体ガスケットとラバーグリスで取り付けます。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

ラジエターホースアッパーを交換いたします。

ラジエターホースアッパーを取り外しました。
フィッティングです。
エキゾースト側カムシャフトセンサー用の配線を止めているタイラップは、切って交換です。

ラジエターホースアッパーです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

この部分から、漏れていました。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。
冷却水を補充して、エンジンを暖機いたしました。
オイル漏れ、冷却水漏れしていません。

エンジンが冷えたらサブタンクの量を調整したら完成です。