こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＴ様の’０４年式　Ｅ４６　３２５ｉツーリングＭスポーツです。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｔ様と済ませてあります。
作業風景を実況いたします。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ラジエターファンカップリングは、３２ｍｍのコンビと特殊工具で取り外ました。
左に回すと緩みます。
ファンシュラウドは、向って右にクリップ１つと左にトルクス２５１本です。
ＡＣＵセンサーと電動ファンのカプラーも外しました。

ファンベルト廻りを交換いたします。

ファンベルトとクーラーベルトを取り外しました。
クーラーベルトは、トルクス６０を右回転です。
ファンベルトは、１６ｍｍを右回転です。

ファンベルトテンショナープーリーとアイドラプーリーを取り外しました。
アイドラプーリーは、オルタネータと共締めの１６ｍｍのボルト１本で止まっています。
ベルトテンショナーは、１３ｍｍのボルト２本です。

ベルトテンショナーとアイドラプーリーです。
右２つが新品で、左２つが車に付いていた物です。
上がアイドラプーリーで下がベルトテンショナーです。
ベルトテンショナーは、機械式から油圧式に変更されています。

新品部品取り付けました。
ファンベルトとクーラーベルトも新品です。
後は、取り外した部品を組み付けたら、ファンベルト廻りの交換終了です。

エンジンオイルとオイルエレメントの交換をご用命いただけました。
オイルエレメントの蓋は、緩めてあります。

新品オイルエレメントを取り付けます。
エンジンオイルの量は、エレメントの分も合わせて６．５Ｌです。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレキパッドの残量十分です。

ホイールを取り付けて増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整をいたしました。
灯火廻りも問題ありません。

ワイパーラバーを新品に交換いたしました。

オイルサービスとインスペクションもリセットしておきました。

テスターでの診断結果も良好です。

明日、検査へ行って参ります。