こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＳ様の’０２年式　Ｅ４６　３１８ｉです。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｓ様と済ませてあります。
作業風景を実況いたします。

エンジンオイルパンガスケットを交換いたします。

補強プレートを取り外しました。
１６ｍｍのボルト８本です。
補強プレートは、最後に清掃して取り付けます。

エアクリーナーケースを取り外しました。
エアフロセンサーのカプラーとバキュームホース１本とインテークエアダクトをスロットルバルブ側から取り外しました。ケース本体は、１０ｍｍのボルト２本で止まっています。
オイルレベルゲージホルダーの１３ｍｍのボルトを外しておきます。

オイルレベルゲージホルダーのブローバイホースを外しておきます。
ステアリングラックをクロスメンバーから外しました。１５ｍｍのボルトに１６ｍｍのナットです。２箇所止めです。
コントロールアームのホルダーブッシュを外しました。１６ｍｍのボルトが、片側２個ずつです。
エンジンオイルも抜いておきます。
オイルレベルセンサーのカプラーも外しました。
ドライブプレートカバーとＡ/Ｔオイルクーラーパイプホルダーも取り外しました。
ドライブプレートカバーは、１０ｍｍボルト３本です。
オイルクーラーパイプホルダーは、１３ｍｍのボルト２本と１０ｍｍボルト１本です。

エンジンハンガーをセットして、エンジンを吊っておきます。

オイルパンを取り外しました。
手順は、ミッションジャッキで支えながら、クロスメンバーを取り外しました。
エンジンマウントの１６ｍｍナットを左右はずして、クロスメンバーの取り付けボルト１８ｍｍ４本を取り外しました。
オイルパン取り付けボルト２０本取り外しました。

エンジンオイルパンガスケットです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。

エンジンオイルパンです。
オイルパンは、スクレッパーで掃除して、オイルストーンで面出ししました。
エンジン側も同じ作業をしました。
オイルパンガスケットは、ラバーグリスで取り付けます。

オイルレベルゲージホルダーのＯリングです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

オイルエレメントの交換もご用命いただけました。

バーノスソレノイドのＯリングを交換いたします。

上側のバーノスソレノイドを取り外しました。
ストッパーの１０ｍｍボルトを１本外せば、ソレノイドは引き抜けます。

バーノスソレノイドです。
Ｏリング交換です。
ラバーグリスでなじませます。
下側も同じ手順で交換いたしました。

コントロールアームのホルダーブッシュを交換いたします。
１６ｍｍのボルトは、取り外したままです。

プーラーを使って引っ張り出します。

コントロールアームのホルダーブッシュです。
上が車に付いていた物です。
アウターだけ切れてしまいました。
下は、新品です。

新品ブッシュ取り付けました。

リアブレーキパッドを交換いたします。

リアブレーキパッドです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

交換いたしました。
交換手順は、リアブレーキパッド交換を参照して下さい。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。

ホイールを取り付けて増し締めとタイヤ（スペア含）空気圧調整をいたしました。
灯火廻りも問題ありません。

ワイパーラバーを新品に交換いたしました。

オイルサービスとインスペクションもリセットしておきました。

テスターでの診断結果も良好です。

明日、検査へ行って参ります。