こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＷ様の’８９年式　Ｅ３０　３１６ｉ（並行）です。
今回は、エアコンの風が４速以外出ない。の修理とエンジン不調の修理でお預かりいたしました。
部品が、揃いましたので作業風景実況いたします。

エンジンは、Ｍ４０です。
ブロアファンレジスターを交換いたします。
Ｅ３０のブロアファンレジスターは、エンジンルームからのアクセスです。

ストラットタワーバーを取り外して、ワイヤーハーネスのカバーを取り外しました。
タワーバーは、１３ｍｍのナット左右３箇所です。
カバーは、フックで止まっているだけです。

ブロアファンレジスターは、ブロアファンモーターの下にあります。
ワイヤーハーネスホルダーとバルクヘッドカバーとブロアファンの蓋を取り外しました。
ハーネスホルダーは、７ｍｍのタッピング３本で止まっています。
バルクヘッドのカバーは、７ｍｍのタッピング４本で止まっています。
ブロアファンのカバーは、バンドで止まっているだけです。

ブロアファンレジスターです。
左が、車に付いていた物で、右が新品です。
バネの巻き数で抵抗が違う為、通電場所によってモーターの回転数が変わる仕組みです。

新品レジスター取り付けました。
取り外した部品を組み付けて、ブロアファンの動作確認をいたしました。
問題ないようです。

ディストリビューターのキャップとローターを交換いたします。
エンジンが、アイドリング状態で揺れるのと回転を上げていってもボタボタする感じがするためです。

左が車に付いていた物で、右が新品です。
８ｍｍのボルト３本とプラグコードを抜きました。

車に付いていたディスキャップです。
端子が、荒れています。
カーボンピースも擦り減っています。

ディスローターも交換です。
ヘックス３ｍｍ　３本で止まっています。

ディスローターです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

ローターの方も電極が荒れています。

部品を組み付けてエンジンをかけてみました。
レスポンス良いです。
アイドリングでは、多少揺れますが４気筒なので仕方ありません。
ハルトゲチューンが何処までしてあるのかも分かりません。
ハイカムチューンならアイドリングは、バラつきます。
タコ足チューンは、されています。

確実に調子良くなりました。

ありがとうございました。