こちらの車両は、地元愛知県内にお住いのＩ様の’１２年式　Ｅ８４　１８ｉ　Ｓ－Ｄｒｉｖｅ　Ｍスポーツです。
一週間ほど前に、オルタネータ交換をご用命いただいた車両です。
レッカーサービスでご入庫いただけました。
一週間で、バッテリ上がりされたということです。

テスターを繋いでみました。
オルタネータは交換しましたが、不良ではないはずです。

こちらは、バッテリ上がりすると出やすいトラブルコードです。

エンジンは掛かっていますが、バッテリ電圧が低いです。
エンジンが掛かっていれば、１３．５Ｖ位の電圧でないとバッテリが充電されません。
お客様の話だと、パワーウインドーがゆっくりしか動かなかったそうです。
おそらく社外新品オルタネータの、初期不良だと思われます。

オルタネータを代替パーツで交換いたします。

オルタネータを取り外しました。

オルタネータです。
左が車に付いていた物で、右が代替部品です。

エンジンを掛けてみました。
前の物と変わりません。
この部品も問題ありそうです。

充電していないわけではなさそうですが、じわじわバッテリを弱らせる位しか充電していません。
チャージランプの点灯もありません。
テスターでの診断結果も良好になります。
このままお返しすると、また１週間後に止まります。

もう一度、代替部品をお願いしました。
今回は、単体点検後の部品を送ってもらえるとのことです。

オルタネータを取り外しました。

オルタネータです。
左が車に付いていた物で、右が代替部品です。
エンジンを掛けて、電圧測定してみましたが、この部品も前の部品と同じ位の数値でした。写真撮り忘れていました。m(__)m
単体テストの数値を見せてもらいました。
ギリギリＯＫになるかならないかの数値です。
車に付けると、気持ち足りない位の数値が出ます。
部品商と相談した結果、別のメーカーのオルタネータを取り付けてみることになりました。

再交換です。
オルタネータです。
左が車に付いていた物で、右が代替部品です。

オルタネータです。
左が車に付いていた物で、右が代替部品です。

取り付けました。

良好な数値が出ています。
ちなみにアクティブは、エンジンが掛かっている状態です。

これがバッテリ電圧です。
ノットアクティブが、エンジン掛かっていない状態です。

テスターの診断結果も良好です。