こちらの車両は、地元愛知県内にお住いのY様の’０３年式　Ｅ４６　３１８ｉＭスポーツです。
今回は、冷却水漏れとエンジン不調の修理でお預かりいたしました。

冷却水漏れは、ラジエターからでした。
ラジエターを取り外しました。

ラジエターです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

新品ラジエターを取り付けました。
あとは、取り外した部品を元に戻したら完成です。

エンジン不調の点検です。
トラブルコード7個です。
ミスファイアのトラブルコードです。

3番シリンダーのミスファイアです。

3番シリンダーのミスファイアです。

１番シリンダーのミスファイアです。

２番シリンダーのミスファイアです。

１番シリンダーのミスファイアです。

２番シリンダーのミスファイアです。
EMLが点灯して、加速しない時があったそうです。
テスターでの診断結果だけだと、全体的にミスファイアしているようですが、現車はアイドリング状態では特に不調は感じません。
アクセルを踏み込んだ時に吹け上がりが悪いです。
データモニターでミスファイアを点検してみたところ、アイドリング状態では特に異常値のシリンダーはありませんが、アクセルを踏み込んだ時だけ、3番シリンダーの数値がおかしいです。
と言っても、回転数がある程度上がるとデータモニターが停止する為、高回転域のミスファイアは、測定できません。
アクセルをゆっくり踏んだ時は、普通に吹け上がります。
まずは、3番シリンダーのイグニッションコイルを交換してみます。

3番シリンダーのイグニッションコイルを取り外しました。

3番シリンダーのイグニッションコイルです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

トラブルコードを消去いたしました。
アイドリングも吹け上がりも、問題なさそうです。
試乗して参りましたが、特に加速不良もなく問題なさそうです。
冷却水漏れも今の所はありませんので、これで一度様子を見ていただきます。