こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住いのＹ様の’９６年式　Ｅ３６　３１８ｉｓスポーツパッケージです。
今回は、車検でお預かりいたしました。

ボンネットダンパーを交換いたします。
手を放すと勝手に閉まります。

ボンネットダンパーです。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
左右１本ずつ交換です。

交換いたしました。
これで、ボンネットは下がってきません。

エアインテークダクトと、パワステホース廻りを交換いたします。

パワステインテークホースとリターンホースを交換いたします。

パワステインテークホースとリターンホースです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
短い方のホースがインテークホースです。
リターンホースは、オイルクーラーを兼用していると思います。

エアインテークダクトです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。

交換いたしました。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照してください。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整しておきました。

クラッチのレリーズシリンダーを交換いたします。

クラッチのレリーズシリンダーです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
車に付いていた物は、プッシュロッドの根元辺りからオイル漏れしています。

クラッチの配管のエア抜きをしています。
リザーブタンクは、ブレーキマスタと兼用です。
クラッチオイルが漏れると、ブレーキオイルが減ります。

フューエルフィルター交換です。
前後のフューエルホースも交換です。
写真だと分かり辛いですが、ホースバンドを見れば新車装着なのかどうかわかります。
フューエルフィルターは、過去に交換歴がありますがホースは、新車装着です。
新車のホースバンドは、規定トルクで頭が切れる仕組みのホースバンドが装着されています。
取り外す時は、プライヤーなどでつまんで回します。

フューエルフィルターです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

交換いたしました。
前後のフューエルホースも交換しておきました。