こちらの車両は、地元愛知県内にお住いのＫ様の’０２年式　Ｅ４６　３３０ｉＭスポーツです。
今回は、冷却水漏れの修理でお預かりいたしました。

アンダーカバーを取り外しました。
白くなっているところが冷却水漏れの跡です。
エンジンオイル漏れとパワステオイル漏れもあります。
ウォーターポンプとサーモハウジングとラジエターホースアッパーを交換いたします。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ファンブレードにも冷却水の飛び散った跡があります。
手順は、下から、ファンカップリングを緩めます。３２ｍｍのコンビと特殊工具で緩めます。逆ねじです。
ファンシュラウドは、向って左のＡＣＵセンサーと電動ファンのカプラーを取り外しておきます。
トルクス２５のタッピングを１本取り外します。
向って右側は、クリップ１個です。
ファンと一緒に上から引き抜きます。

エアクリーナーケースも取り外しました。
本体は、１０ｍｍボルト２本で止まっています。
エアインテクダクトのブーツバンドを緩めて、ハーネスホルダーからハネースを外してエアフロセンサーのカプラーを外せば取り外せます。
ファンベルトを取り外す前に、ウォーターポンププーリーの取り付けボルト４本を緩めておきます。
ファンベルトは、ベルトテンショナーを右に回すと緩みます。

サーモハウジングとウォーターポンプを取り外しました。
サーモハウジングは、１０ｍｍボルト３本と１３ｍｍのボルト１本で止まっています。
１３ｍｍのボルトは、エンジンスリンガーと共締めです。上側の１１ｍｍのナットも外します。
ウォーターポンプは、１０ｍｍのナット４個で止まっています。
サーモハウジングの取り付け面は、掃除いたしました。

ウォーターポンプとサーモハウジングです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

こちらは、ラジエターホースアッパーです。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。
冷却水を注入して、エンジンを掛けてみましたが冷却水の漏れはなさそうです。
エンジンが冷えたら、サブタンクの量を調整して完成です。