こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＩ様の’００年式　Ｅ４６　３１８Ｃｉです。
今回は、冷却水漏れの修理でお預かりいたしました。
エキスパンションタンクが、割れてしまったようです。

エアクリーナーケースを取り外しました。
向かって右側に１０ｍｍボルト１本です。
ＴＥバルブとエアフロセンサーのカプラーを取り外して、エアインテークのダクトのバンドを緩めてエアフロセンサーごと取り外しました。

電動ファンを取り外しました。
向って右側にクリップ１個と左側にトルクス２５が１本です。
ＡＣＵセンサーとカプラーと二次空気用のエアダクトも取り外しました。

プラットフォームマウントを取り外します。

取り外しました。
向って右と下にトルクス２５が１本止まっています。
ラジエターアッパーホースとヒーターホースとＡ/Ｔオイルクーラーも取り外しました。

エキスパンションタンクです。
白くマーキングした所にクラックが、入っています。
今回は、ダダ漏れではありませんでしたので自走でご来店いただけました。

構成部品です。
左が、車に付いていたプラットフォームマウントです。
右は、新品部品です。左からプラットフォームマウント、Ａ/Ｔサーモスタット、ウォーターコネクター、エキスパンションタンクです。

組み付けるとこうなります。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
クーラントレベルセンサーとストッパーは、組替えました。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

もう一箇所冷却水漏れの跡がありました。
エンジンリアのウォーターコネクターです。
エアコンマイクロフィルターハウジングとバルクヘッドカバーを取り外しました。

ウォーターコネクターを取り外しました。
鏡越しに写真を撮りました。
目視は出来ないので、手探りで１０ｍｍボルト２本を取り外しました。
ヒーターバルブのフィードホースとウォーターホースも取り外しました。

ウォーターコネクターです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
取り外した部品は、いつものように割れました。
白くなっているところが、冷却水漏れの跡です。

新品部品を取り付けました。
冷却水を注入して、エンジンを掛けてみました。
冷却水漏れありません。
治りました。