こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＫ様の’０６年式　Ｅ９０　３２０ｉＭスポーツです。
今回は、エンジンチェックランプが点灯したという事でご来店いただけました。
テスターで診断したところエキセントリックシャフトセンサーが不良のようです。
そのままお預かりしておりました。

マイクロフィルターハウジングを取り外しました。
左右にカバーが２つあります。フックで止まっているだけです。
マイクロフィルターハウジングは、８ｍｍのタッピング６本で止まっています。
ベースの方は、８ｍｍのボルト２本で止まっています。
ワイヤーハーネスとジャンプスタートケーブルは、ハウジングにフックで止まっています。
手前にスライドさせるとホルダーが外れます。

ストラットタワーバーを取り外しました。
バルクヘッドの真中にサービスホールがあります。
メクラカバーを取り外すと逆トルクス１６ｍｍのボルトが出てきます。
ストラットタワー側は、トルクス１２のボルトです。
サージタンクカバーも取り外しました。
１０ｍｍナット４個です。

ワイパーアームを取り外して、カウルカバーを浮かせました。
ワイパーアームは１５ｍｍのナットです。
カウルカバーは、手前に持ち上げると外れます。
タワーバーのガイドと右のパーテションプレートも取り外しました。
全部１０ｍｍのタッピングで止まっています。

エンジンカバーを取り外して、イグニッションコイルを取り外しました。
カバーは、オイルフィラーキャップを取り外せば上に引き抜けます。
イグニッションコイルは、カプラーを取り外せば、引き抜けます。

ブローバイホースとイグニッションのハーネスを取り外しました。
アースが２本あります。１０ｍｍボルトです。
ホルダーごと取り外しました。
ハーネスは、インマニの方によけてあります。

タペットカバーを取り外しました。
先にフランジガスケットを取り外しました。
１０ｍｍボルト２本です。
カバーは、全部１０ｍｍのボルトです。
ＶＶＴモーター（バルブトロニックモーター）の周りだけスリーブの長さとラバーブッシュの長さが違います。

エキセントリックシャフトセンサーは、ここに付いています。
１０ｍｍボルト３本で止まっています。
写真は、交換後です。

エキセントリックシャフトセンサーです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。

ＶＶＴモーターを取り外しました。
１０ｍｍナット２個で止まっています。
エキセントリックシャフトのギア欠けはありませんでした。

ＶＶＴモーターです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
今回は、不良ではないかもしれませんがＶＶＴモーターが原因でエンジン警告灯が点灯することもあります。
Ｅ９０のタペットカバーは、簡単に外せないのでまたすぐにモーター不良で同じ作業をするとなると工賃がまた掛かりますので、今回は同時に交換しておきます。

新品のＶＶＴモーターを取り付けました。
モーターシャフトを回しながらギアをかみ合わせました。

タペットカバーとパッキンです。
上が車に付いていた物で、新品はカバーに装着済みです。
ラバーグリスと液体ガスケットを使って取り付けました。
１番シリンダーと４番シリンダーのプラグホールスリーブのＯリングも交換です。

フランジガスケットも交換です。
下が車に付いていた物で、上が新品です。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

Ｅ９０のエンジン警告灯です。
チェックモニターとランプが点灯します。

テスターを繋いでトラブルコードを消去いたします。
こんなトラブルコードが出ていました。

ＶＶＴモーターを停止しているようです。

トラブルコード消去いたしました。
症状は、再発していません。
治りました。