こちらの車両は、地元愛知県名古屋市内にお住まいのＫ様の’９９年式の５２５ｉＭスポーツです。
今回は、車検でお預かりいたしました。

エアクリーナーケースを取り外しました。
レゾネーターの８ｍｍのタッピング２本を取り外して、エアガイドのダクトのバンドを緩めて本体取り付け１０ｍｍボルト１本を取り外しました。
パワステインテクホースとリターンホースを交換いたします。

パワステオイルを抜きました。
インテークホースのポンプ側を取り外しました。

パワステインテークホースとリターンホースです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
リターンホースのオイルクーラー側のＯリングも同時交換です。

新品部品取り付けました。

リターンホースのオイルクーラー側です。
１３ｍｍのボルトでホルダーを押さえています。
あとは、取り外した部品を元に戻して、パワステオイルを注入したら完成です。

左フロントスタビライザーエンドロッドです。
ブーツが破れています。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

リアのコントロールアームのボールジョイントブーツを交換いたします。

交換いたしました。
左側も交換いたしました。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量少なめです。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。

ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整しておきました。