こちらの車両は、地元愛知県清須市内にお住まいのＩ様の’００年式　Ｅ４６　３１８ｉツーリングです。
今回は、エンジンオイル漏れの修理でお預かりいたしました。

エアクリーナーケースを取り外しました。
向かって右側に１０ｍｍボルト１本です。
ＴＥバルブとエアフロセンサーのカプラーを取り外して、エアインテークのダクトのバンドを緩めてエアフロセンサーごと取り外しました。

補機を取り外していきます。
パワステポンププーリーの１３ｍｍ３本を緩めてから、ファンベルトを外しました。
ファンベルトテンショナーを左に回して、ストッパーピンを差し込みます。
取り付けボルトは、ヘックス６ｍｍ２本です。
アイドラプーリーも取り外しました。
トルクス５０です。

オルタネータを取り外しました。１６ｍｍのボルト２本です。
バッテリのマイナス端子は、作業前に外しました。
オルタネータのプラスターミナルとカプラーも取り外しました。

オルタネータブラケットを取り外しました。
１３ｍｍのボルト５本です。
パワステポンプも取り外しました。
１３ｍｍのボルト２本です。
オイルフィルターの蓋も緩めました。

オイルフィルターハウジングを取り外しました。
１０ｍｍのボルト６本です。

ガスケットを剥がして、オイルストーンで面出ししました。
オイル漏れの跡は、掃除しておきました。

オイルフィルターハウジングとガスケットです。
フィルターハウジング側も掃除して、オイルストーンで面出ししました。
Ｏリングは、大きい方しか部品が、単品で出ない為小さい方は前回同様代品を使いました。
ガスケットは、液体ガスケットで貼り付けて、Ｏリングはラバーグリスでなじませます。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

エンジンオイルとオイルエレメントの交換をいたします。

オイルエレメントも新品です。
エンジンオイルの量は、エレメントの分も合わせて４Ｌです。

オイル漏れの跡を掃除しておきました。
オイルサービスもリセットしておきました。