こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＯ様の’００年式　Ｅ３６　Ｚ３　２．０です。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｏ様と済ませてあります。

エンジンの整備からやって行きます。
パワステオイルが漏れています。
インテークホース交換です。

ファンベルトに亀裂が入っています。
ファンベルト廻り一式交換です。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ラジエターファンは、３２ｍｍのコンビと特殊工具を使いました。
右に回すと緩みます。
ファンシュラウドは、クリップ２つで止まっています。

エアクリーナーケースを取り外しました。
本体は、１０ｍｍのボルト２本で止まっています。
ラジエターのバイパスホースをホルダーから外して、エアフロセンサーを取り外しました。
ファンベルトとクーラーベルトを取り外して、ファンベルトテンショナーとオルタネータ取り付けボルトを抜きました。
クーラーベルトは、ベルトテンショナーの１３ｍｍを右に回せば緩みます。
ファンベルトは、テンショナーの１６ｍｍを右に回せば緩みます。
ファンベルトテンショナーは、１３ｍｍのボルト２本で止まっています。
オルタネータ取り付けボルトは、１６ｍｍです。

ファンベルトテンショナーです。
右が車に付いていた物です。
新品は、油圧式です。
アイドラープーリーレスの車でしたが、増設いたします。
オルタネータボルトが、短い為アイドラープーリー付き用のロングボルトに変更いたします。

パワステオイルを抜きました。
インテークホースのポンプ側を外しました。
リザーブタンク側も取り外しました。

パワステインテークホースです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。

新品パワステインテークホースを取り付けました。
ホースバンドは、社外のステンレスメッシュバンドです。

ファンベルト廻りも組み付けました。
後は取り外した部品を元に戻して、パワステオイルを注入してエンジンを掛けてみましたが、問題なさそうです。

エンジンオイルとオイルエレメント交換をいたします。
オイルエレメントの蓋は、緩めてあります。

新品のオイルエレメントを取り付けます。
エンジンオイルの量は、エレメントの分も合わせて６．５Ｌです。
冷却水とウインドーウォッシャー液補充しておきました。

こちらは、フロントブレーキです。
ブレーキパッドとディスクローターを交換いたします。

フロントブレーキパッドです。
左が車に付いていた物で、右が新品です。
交換手順は、フロントブレーキパッド交換を参照して下さい。

ディスクローターも交換です。
右が車に付いていた物で、左が新品です。
キャリパーブラケットは、１６ｍｍのボルト２本で止まっています。
ディスクローターは、６ｍｍのヘックス１本で止まっています。

交換いたしました。

こちらは、リアブレーキです。
ブレキパッドの残量十分です。
取り付けの状態問題ありません。
ブレーキオイル漏れありません。

ブレーキオイルを交換いたします。

交換いたしました。
交換手順は、ブレーキオイル交換を参照して下さい。

クラッチオイルも交換です。
ブレーキオイルのリザーブタンクと共有しております。
レリーズシリンダーから配管のオイルを吸いだします。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ（スペア含む）空気圧調整しておきました。

オイルサービスとインスペクションをリセットしておきました。

明日検査へ行って参ります。