こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＯ様の’０３年式　Ｅ４６　３１８ｉです。
前回、クーラーが全く効かないと言うことで点検させていただいておりました。
症状は、クーラーコンプレッサーが入らないためにクーラーが効きません。
ガス漏れをしているところもなくスイッチ不良でもないようです。
クーラーコンプレッサーマグネットクラッチ不良でした。
この車のマグネットクラッチは、単品での部品供給がない為、コンプレッサーのＡＳＳＹ交換です。
クーラーコンプレッサーが届きましたので、お預かりいたしました。

エアクリーナーケースを取り外しました。
ケースの向かって右横の１０ｍｍのボルト２本を取り外して、スロットルボディの部分からインテークダクトを外し、エアフロセンサーカプラーとバキュームホース１本を外しました。

クーラーコンプレッサーを取り外しました。
手順は、最初にゲージマニホールドを繋いでクーラーガスを抜きます。
次にファンベルトテンショナーの１６ｍｍを右に回してファンベルトを取り外します。
次にコンプレッサーカプラーを取り外して、取り付けボルトの逆トルクス１０　３本を取り外します。
後ろのボルトは、下からの方が外しやすいです。
補強プレートを取り外さないと道具が入りません。１６ｍｍのボルト８本取り外します。
クーラーパイプは、ヘックス６ｍｍです。
右が車に付いていた物で、左が新品です。

新品コンプレッサーを取り付けました。
Ｏリングも新品に交換いたしました。

クーラー配管の中を真空引きいたします。
ゲージマニホールドを取り付けて、高圧と低圧のバルブを開いて真空ポンプで配管の中の空気を抜き取ります。

真空引きをすると針は、マイナスでストッパーまで戻ります。
約１０分真空引きしたら、真空状態を保持するか点検いたします。
高圧と低圧のバルブを閉じて、真空ポンプを止めて約１０分放置します。
他にガス漏れしている所がなければ、このまま保持しています。
針がゼロに戻れば、まだどこかにガス漏れする所があります。
この車は、問題なさそうです。

クーラーガスチャージいたしました。
この車のガスの量は、７４０ｇ位です。

低圧パイプ良く冷えています。
車内もクーラー良く効いています。

治りました。