こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＮ様の’０２年式　Ｅ４６　３２０ｉです。
今回は、車検でお預かりいたしました。
点検は、Ｎ様と済ませてあります。

エンジンオイル漏れの修理をいたします。
エンジンは、Ｍ５４です。

タペットカバーパッキンを交換いたします。
最初にストラットタワーバーを取り外しました。
次にマイクロフィルターハウジングを取り外しました。
トルクス３０　４本で止まっています。
ワイヤーハーネスとジャンプスタートケーブルとアースワイヤーをホルダーから取り外しました。
サージタンクカバーとエンジンカバーを取り外しました。
メクラカバーを取り外すと１０ｍｍがあります。

イグニッションコイルを取り外しました。
この車は、筒型コイルでした。
カプラーを取り外して引き抜くだけです。

タペットカバーを取り外しました。
１０ｍｍのナット１５個です。
イグニッションの配線は、ホルダーごと取り外しました。２番と３番の間にアース線が１本８ｍｍのナットで止まっています。
ラムダセンサーの配線もホルダーから外しておきます。

タペットカバーです。
上が車に付いていたパッキンです。
新品パッキンは、カバーに装着済みです。
取り付け時は、ラバーグリスと液体ガスケットを使います。

タペットカバーを止めるナットとシールワッシャーです。
下が車に付いていた物で上が新品です。
新品は、ナットに装着済みです。
ラバーグリスでなじませます。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

オイルフィルターハウジングのガスケット交換いたします。
エアクリーナーケースを取り外しました。
１０ｍｍのボルト２本とエアガイドのクリップ３個とエアフロセンサーのカプラーと後ろのダクトを外しました。
ホットイナズマの本体も取り外しました。

ラジエターファンとファンシュラウドを取り外しました。
ラジエターファンカップリングは、３２ｍｍのコンビと特殊工具で取り外ました。
左に回すと緩みます。
ファンシュラウドは、向って右にクリップ１つと左にトルクス２５１本です。
ＡＣＵセンサーと電動ファンのカプラーも外しました。

ファンベルトを取り外して、アイドラプーリーを取り外します。
オイルエレメントの蓋は先に緩めてあります。

オルタネータを取り外しました。
１６ｍｍのボルト２本で止まっています。
上側は、アイドラプーリーと共締めです。
配線は、カプラーと１７ｍｍのナットです。（バッテリのマイナス端子は、作業前に外してあります。）
パワステポンプも外してあります。
１３ｍｍのボルト３本です。

オイルフィルターハウジングを取り外しました。
１３ｍｍのボルト６本です。
パワステポンプを取り外しました。１３ｍｍのボルト３本で止まっています。
バーノス用のオイルホースは、ソレノイド側で外しました。１９ｍｍです。
プレッシャースイッチのカプラー２つも取り外しました。

取り外した部分は、掃除いたしました。
パッキンが付く部分は、オイルストーンで面出しいたしました。

オイルフィルターハウジングとガスケットです。
右が車に付いていた物で、中央が新品で、左はフィルターハウジングです。

組み付けは、取り外しと反対の手順です。

エンジンオイル交換です。

オイルエレメントも交換です。
エンジンオイルの量は、エレメントの分も合わせて６．５Ｌです。
エンジンを掛けてみましたが、オイル漏れしません。
治りました。

ホイールのまし締めとタイヤ空気圧調整しておきました。

オイルサービスとインスペクションをリセットしておきました。

ありがとうございました。