こちらの車両は、神奈川県にお住まいのＩ様の’０３年式　Ｅ３９　５３０ｉＭスポーツです。
エンジンオイル漏れ修理の作業風景を実況いたします。
エンジンのオイルフィルターハウジングガスケットを交換いたします。

エアクリーナーケースを取り外しました。
エアガイドのバンドを緩めて、エアフロセンサーのフックを外して、本体取り付けボルト１０ｍｍを１本取り外しました。

ファンベルト廻りを取り外しました。
最初にファンカップリングを取り外しました。３２ｍｍのコンビと特殊工具を使って緩めます。取り外したファンは、ファンシュラウドに乗せておきます。次にクーラーベルトを取り外します。トルクス６０を右回転です。
ファンベルトは、１６ｍｍを右回転です。

オルタネータを取り外しました。（作業前にバッテリのマイナスターミナルは、外してあります。）
上はアイドラプーリーと共締めの１６ｍｍのボルトと下も１６ｍｍのボルトを抜きます。
オルタネータの後ろのカプラーとプラス端子の１７ｍｍのナットを取り外しました。

オイルフィルターハウジングを取り外しました。
パワステリザーブタンクを取り外しました。１３ｍｍのボルト２本です。
バーノス用のオイルホースは、ソレノイド側を緩めました。１９ｍｍです。
オイルプレッシャーセンサーのカプラーを２つ取り外しました。
パワステポンプも取り外しました。１３ｍｍのボルト２本です。
オイルフィルターの蓋を緩めて、ハウジング内のオイルを抜いておきます。
ハウジングは、１３ｍｍの取り付けボルト６本です。
かなりオイル漏れひどかったです。

掃除いたしました。
フィルターハウジングガスケット部は、オイルストーンで面出しいたしました。

オイルフィルターハウジングとガスケットです。
ハウジングは、掃除いたしました。
ガスケットは、上が車に付いていた物で、下が新品です。
車についていたガスケットは、弾力性がありません。
取り付けは、ラバーグリスを使いました。
組み付けは、取り外しと反対の手順です。

エンジンオイルとオイルエレメントの交換をいたします。
オイル漏れの跡は、掃除しておきました。

新品オイルエレメントを取り付けます。
エンジンオイルの量は、６．５Ｌです。
エンジンを掛けてオイル漏れの点検をいたしました。
問題ありません。
治りました。

オイルサービスもリセットしておきました。